Днепропетровск- Будва (история одного путешествия)

Я про это уже написала. Сначала отменили, потом снова ввели. Это мне сказал мой менеджер в автосалоне, когда я осенью новую страховку оформляла. Если соберусь куда-нибудь, надо покупать.

 

Из вашего сообщения все выглядело ровно все наоборот

А правильно: НЕ НАДО ПОКУПАТЬ!!!

 

В настоящий момент некоторые представители страховых компаний пытались убедить своих клиентов, что болгарское ОСАГО действует лишь на территории страны, а для въезда в страны-члены ЕС необходимо оформлять и «Зеленую карту». http://burgas-reporter.ru/2014/02/b...tal-dejstvitelnym-dlya-vsex-stran-evrosoyuza/

 

Еще раз: эта новость от февраля. Я была в сентябре, спросила, нужна ли. Сказали да. Не страховая, а в автосалоне. Не вижу смысла не верить. Хотите - проверяйте )) У меня пока другой инфы нет, могу тут поспрашивать.

 

было бы не плохо, наконец иметь истинную информацию.

 

Этап №3

Следующим нашим этапом поездки можно считать отрезок Поморие – София. При этом не напрямую, как все нормальные люди , а через Велике Тырново. Наслушался я восторженных рассказов от хозяев гостевого дома, мельком пробежался по отзывам в интернет (в этом и была основная ошибка) и глянув по карте, что по большому счету это по пути, только съехать с одной трассы и переехать на другую. Мы поехали. На календаре было 11 октября, а на небосводе солнышко. Проехавшись до Бургаса и выехав на софийскую трассу я притопил и весело помчался на встречу новым впечатлениям. Впечатления не заставили себя ждать .

В какой то момент меня обогнала колонна байкеров (человек 15-20), обогнали культурно, без понтов и создавания аварийной обстановки. Через какое-то время увидел полицейских, байкеров возле них не было . Полицейские с любопытством проводили мою машину (скорее номера конечно же) взглядами и все.

Но больше всего в дороге запомнился подъем по серпантину вверх. Горы и леса. Часть зеленые, немного бурого и желтого, и конечно багрянец! Было очень красиво, вдобавок неплохая тренировка перед Сербий с Черногорией . Наконец мы добрались до В. Тырново и … как-то быстро выбрались . Я свернул не туда и выскочил на Варну , т.к. на навигаторе не было точных указаний КУДА именно в самом городе меня надо вести, и я за основным потоком выехал из города, но уже по другой дороге. Быстро соориентировался, развернулся и поехал по указателям олд таун. Когда я въехал в сам старый город я понял 2 свои ошибки. Первая – я приехал в выходной день в хорошую погоду , вторая – я представлял себе старый город по типу Созополя или Несебра – что-то такое, что спокойно можно обойти за пару часов и поехать дальше. Увидев площади и, главное, РЕЛЬЕФ местности, я впал в уныние. Отдельно начало напрягать то, что машину некуда было приткнуть. Не в смысле оставить и уйти, а вроде как и на минут 10, чтобы перевести дух и собраться с мыслями. Забито было ВСЕ! Буквально. В два ряда. Второй ряд стоял с аварийками, загораживая и так не широкие улицы. Проехав 5 километров, в каком-то тупике я приткнулся возле тур автобуса и свадебного кортежа. Да-да-да, суббота, еще и СВАДЬБЫ! Я начал решать, что делать дальше, отели и в Софии и в Сербии уже были забронированы, на часах было около 3-х часов дня (мы не выезжали рано, т.к. не ожидали такой засады в этом замечательно месте + сборы в дорогу). В общем, я принял волевое решение ехать дальше в Софию, а в В. Тырново заехать в другой раз с ночевкой, а то и 2-мя, чтобы спокойно и неспешно можно было все облазить. Дальше про дорогу рассказывать особо нечего аж до самой Софии. Я, конечно, был удивлен, что мы взбираемся в какие-то горы, хотя вроде едем к мегаполису и столице в одном лице . Очень понравились виды гор по бокам. Окружная вокруг Софии неприятно удивила – колейностью и наплывами асфальта в первом ряду (как-то уже успел от такого отвыкнуть). Но и по такой дороге народ шустро мчался. А я нет. Причина простая – кроме дорог, радар-детектор противно верещал. Всех шустряков через полкилометра останавливали полицейские .

Отдельно поразило то, что в некоторых местах окружная превращалась в 2-х полоску + светофоры. Образовались тянучки. Но слава богу это был не очень большой кусок, и вот уже то ли три то ли четыре полосы и мы поехали свободно, в этот раз навигатор нас тоже довел до гостевого дома как полагается. Встретил нас гостевой дом стандартно – закрытыми воротами и тишиной . Но нас уже таким не проймешь, и мы начали по очереди нажимать на все кнопки домофона, пока минут через 5 не открылось окошко на третьем этаже, и оттуда кто-то не выглянул, после чего дверь калитки открылась и мы пошли внутрь. В гостевом доме мы были одни, не считая хозяина, он по-русски знал буквально несколько слов, но пару слов по-русски, пару по-английски и все решилось, мы расплатились, он показал нам комнату на первом этаже и ушел к себе на третий, где судя по всему смотрел телек, курил и пил пиво . Сам дом находился под горой рядом с «Резиденция Бояна», на улице Дъбова гора – в трех кварталах от окружной и никакого шума! А солнце красиво закатывалось за гору. Мы быстренько закинули вещи, искупались – я отдельно оценил 2-х киловаттный обогреватель в ванной комнате на стене, с включателем типа «веревочка» . А попозже, когда солнце село, оценил и обогреватель на стене в комнате, с пультом и таймером на выключение . Интернет был и поэтому мы, поужинав, завалились в постели, каждый со своим планшетом .

Так закончился очередной этап путешествия.

Продолжение следует...

 

Этап 4

Утро красит нежным цветом

горУ, видную с окна ​

Действительно, утро было прекрасным, слегка морозный чистый воздух, синее небо, солнце окрашивает нежным розовым цветом гору. В такое утро хочется или петь или пить, или то и другое одновременно . Но времени у нас не было ни на то ни на другое, поэтому мы ополоснувшись и позавтракав, начали загружать вещи в машину. Хозяин любезно придерживал двери и пожелал нам счастливого пути. Выехав на объездную и став на светофоре, мы приобщились к общественному сервису, с которым я не сталкивался с 90-х годов у нас – мойка лобового на светофоре. Это дело организовали местные цыгано-европейцы, но надо отдать должное – они сначала жестами спрашивали – а надо ли вам это? Поскольку я вообще планировал на ближайшей заправке, кроме того, чтобы залить полный бак (бензин был на исходе + цены в Сербии на бензин повыше, чем в Болгарии) еще и помыть машину, то я самым решительным образом отказался. Свою ошибку я понял значительно позже, когда до меня дошло, что отказывался-то я очень решительно по нашему – головой слева-направо . А в тот момент я очень удивился, что после моего решительного отказа мне бросились радостно драить стекло. Делал он это споро, и закончил к моменту загорания зеленого сигнала, я стоял первый, а за мной машины, поэтому я опустил боковушку и просил – СКОЛЬКО? Ну не имею я понятия, почем тут такие услуги. Он, видимо, по-русски тоже не имел понятия . Поэтому я быстро повторил вопрос в разрезе howmuch? Но и это было за пределами его понимания, поэтому жена сунула ему единственную монету, которая у нас была – 50 стотинок, и я быстро стартанул с перекрёстка. Подозреваю, что он рассчитывал на бОльшую сумму, но все остальные деньги у нас были гораздо крупнее.

Но как оказалось в дальнейшем, очень хорошо, что нам помыли лобовуху . Выехав за пределы знака «София», мы из чудесного солнечного утра погрузились в зябкий туман. Как я смог понять по показанием альтиметра, мы въехали в низинку, и опустились на пару сотен метров. На ближайшей заправке я залился под горлышка, до границы там было что-то в районе 20 километров, но помыть машину не удалось, на этой заправке мойки не было. И дальше до границы я автомоек не видел. Проехав с 10-к километров в тумане, мы опять поднялись к солнцу и прекрасной погоде, на дороге машин было мало и мы уверенно неслись по навигатору к границе.

На границе нас ждала небольшая очередь на 5-к машин. Причем теперь я понял, почему все машины в последние 3 километра до границы неистово старались меня обогнать . Они все теперь стояли передо мной . Тут уже я познакомился с цивилизованной практикой прохождения границы – сидишь в машине и только в окошко просовываешь документы. Таможенники, конечно, могут попросить выйти и показать багажник, но лично ко мне никто не подходил. Прошли, глянули мельком и все. После границы я остановился и купил местной валюты на 100 евро. Официальный курс тогда был 117 с копейкой динар за евро. Но мне щедро продали по 113 . В принципе, где потом купить динары я и не видел. Дело то было в воскресенье. А в местной гостинице еще неизвестно, по какому курсу у нас взяли бы евро. Карточки, как обычно, не принимали, хотя на Букинге это и было заявлено. Для себя я уже давно вынес мнение, что то, что там пишут на Букинге – обычно чушь полная, и сильно на это рассчитывать не стОит.

После этого пошла дорога на Ниш, дорога хорошего качества, но…всего лишь двух полоска, по одной стороне в каждую сторону . Поэтому скорость перемещения оставляла желать лучшего. Справа по борту было видно строительство дороги, может новой автомагистрали, так что есть надежда, что когда-нибудь этот кусок можно будет на машине преодолевать быстрее. Так неспешно мы добрались до Ниша, объехали его и я свернул налево. После прочтения многих отчетов автопутешественников, я понял, что большинство едет через Кралево, и не мог понять, почему они делают такой крюк, и решил поехать напрямик (но не заезжая в Косово, естественно).

Поэтому отель я забучил в Рашке (точнее за городом в 4-5 километрах в сторону Черногории). Сразу за Нишем я уткнулся в хвост огромной тянучки. Колонна разнообразных авто ехала со скоростью приблизительно 30 км в час. А дорога была узенькой и петляла как по холмам, так и между ними, обогнать кого-либо было довольно таки проблематично. Проехав таким образом около 5 километров я не выдержал и начал обгонять, но после 5 обгонов, когда я обошел около 15 машин, а начало колонный так и не увидел – плюнул на это гиблое дело и поехал вместе со всеми. Где-то через километров 10 все стало ясно. В каком-то населенном пункте, возле крупного ресторана вся эта колонна начала парковаться, тут я их всех объехал, по моим прикидкам было около 40 машин впереди меня. Возле первой стояла невеста…

Дальше была скучная дорога Холмы, домишки, деревеньки, почти полное отсутствие машин, даже как-то безлюдно. Что характерно, на дорогах в определенных местах была надпись ШКОЛА.

Через некоторое время дорога повела в горы и начались серпантины. Довольно быстро мы перевалили за километр, над уровнем моря и стали подниматься дальше. Машин практически не было. Красоты вокруг были неописуемы – все склоны были в деревьях, и цвет листвы, также как и в Болгарии, был от ярко зеленой до багряно-красной. В какой-то момент я понял, почему люди, видимо едут через Кралево. Мы были где-то на высоте 1900 метров, когда я это осознал . Итого – дорога по качеству хорошая, но ограничения скорости 40-50 клинометров в час, и невозможности обгона (мы километров 10 ехали за вонючим грузовиком на скорости 20-30 км\ч) на фоне постоянного подъема, делают, видимо, ее не самым популярным маршрутом в Черногорию .

Продолжение следует

 

Чем выше мы поднимались по серпантину, тем красивее вид открывался вокруг. Подъезжаю уже к самой вершине мы увидели справа площадку и вертолет. Я остановил машину, чтобы немного передохнуть и размяться. На вертолете было написано – что то типа вертолетной школы. Я удивился, мне казалось, что учить летать в горах, не самая правильная мысль.

Пока разминался, увидел по левую руку и дальше тоже какую-то площадку, прикинул, что с нее то, уж точно будет шикарный вид, быстро переехал на нее. Вокруг была тишина, ни людей, ни машин.

Но по закону подлости, как только мы вышли из машины, и отошли от нее на 10 метров, как со стороны перевала подъехала одна машина, за ней вторая (с русскими номерами), а через еще минуту – еще две машины и мотороллер. Занавес. Стало людно. Но мы решили не сдаваться и отснять красоты с высоты 1900 метров над уровнем моря. Вокруг, как хватало взгляда – были одни горы, и они все были ниже нашей. Тут я умолкая, и предоставляю фото и видео:




Отсняв окрестности, мы пошли в машину, чтобы побыстрее выбраться из этого бедлама

До самой верхней точки горы было уже рукой подать. На верху были шикраные отели, некоторые строились, какой-то населенный пункт, куча народа и автобусы. Причем судя по всему все спортсмены . Это был горнолыжный курорт и инфраструктура вокруг. Быстро проехав населенный пункт насквозь, мы стали спускаться. Тут уже я поэкономил горючее, потраченное на подъеме в горку - ехал на второй и третей передачи, практически не касаясь педали газа аж до самого низа, чаще даже жал на тормоз. Вид с этой стороны горы был тоже красив по своему, сверху открывалась панорама населенного пункта внизу, в легкой дымке, узкоколейки, фуникулеров, ажурных конструкция ж\д моста и так далее. Спуск тоже был довольно крутым, и я для себя решил, что обратно, зимой, точно ЗДЕСЬ не поеду .

«Спустившись с гор» и доехав до развилки увидели указатель – налево Косово, направо Черногория, мы свернули направо. Тем более, что слева стояли угрюмые полицейские и пограничники . Скажу откровенно, этот подъем и спуск меня утомил, да и времени занял прилично, хотя по километражу и не так то много получилось. Поэтому я уже ехал в нетерпении доехать до гостиницы и немного передохнуть.

Кстати, по поводу мойки машины. Всю дорогу я ехал и высматривал мойки. Их я увидел довольно много, НО! Они ВСЕ были заняты. И не просто заняты, а к ним еще и очередь. Занимать очередь и ждать час – у меня не было никакого желания, поэтому я ехал дальше и продолжал высматривать. По итогу, забегая вперед, я так и доехал на не помытой машине до побережья Черногории .

В общем и целом, город Рашка для меня промелькнул после развилки не заметно и я стал выглядывать уже наш отель – KonakLUXHotel. Когда навигатор сказал, что мы прибыли ничего рядом похожего не было. Но я был готов морально к тому, что координаты на сайте и реальность не всегда совпадают , поэтому начал не спешно ехать вперед и разглядывать строения по сторонам. Фотки на сайте я рассмотрел и запомнил хорошо. Беда была в том, что как оказалось, тут почти все здания за городом того же, поросячего розового цвета и похожи один на другой . Плюс к этому, как выяснилось, отель с дороги практически не виден, он находится за зданием кафе. Но в тот момент, когда я практически впал в отчаянье и решил останавливаться у ближайшего здания и идти к людям с расспросами, мы увидели растяжку, радостно сообщавшую, что конак люкс отель находится всего-то через полтора километра впереди . Разница с координатами составила 5 километров по трассе, что не смертельно, но немного неприятно, особенно для тех, кто едет ночью.

Подрулив к кафе, мы обошли его с тыла и увидели здание, которое перед этим рассматривал на фотках. Возле рецепции никого не было, но вскоре нарисовался мужик, и мы минут за 10 утрясли все вопросы. По русски он естественно не говорил, но благо знал английский слова в достаточной мере, чтобы объясниться. Расплатившись за номер динарами, уточнив насчет завтрака (входил в стоимость) и узнав, что О ГОРЕ! интернета в гостинице нет (что бы там букин гпо этому поводу не врал ), но есть в кафе. Поднявшись в номер я понял, что на момент открытия, отель действительно был ЛЮКС, но, к сожалению, золотые годы его прошли. Шикарная душевая кабина с гидромассажем и радио была уже раздолбана и из всех наворотов работал только душ. По телеку шло только с 10-к местных каналов и все. Номер пропах сигаретным дымом. При этом номер был довольно большим, было приятно то, что свет плавно регулировался, стояли шикарные мягкие кожаные кресла и даже был маленький холодильничек с напитками (прайс на напитки был приклеен внутри холодильника). Изучив все это, мы пришли к выводу, что жить можно, особенно одну ночь . Искупавшись и переодевшись, вооружившись ноутбуком мы пошли в кафе. Там появился снова наш давешний знакомый и мы пришли с ним к заключению, что мы готовы съесть шопского салата и какое-то мясное блюдо + местное пиво Лев. Цены были божеские, еда вкусной, порции большие (мы всего заказали по 1 порции и нам хватило), а пиво холодным и интернет быстрым . Поэтому насладившись всеми благами цивилизации мы двинулись в отель, чтобы спокойно поспать.

Этого нам конечно не дали. Сначала, когда мы уже начали проваливаться в сон, раздался стук в дверь. Это нам вернули наши паспорта (их забрали, когда мы заселялись). А потом из номера над нами, веселые люди стали предаваться утехам плотской любви, с сопутствующим этому аккомпанементом музыки, визгов, хохота и прочего. Слышимость была ЛЮКС. Хотя, если задуматься, а чего мы еще хотели? Отель был за городом, на берегу маленькой речечки, выходной день, у отеля с 10-к машин и все с местными номерами – народ приехал порыбалить, выпить и насладиться другими видами отдыха. В общем к полуночи все вроде затихло и мы отключились .

Продолжение следует…

 

Этап 5


Утро в Сербии было пасмурным и туманным, тянуло сыростью от реки, на которую выходили наши окна, но радовал факт горячего завтрака и то, что уже сегодня мы должны увидеть адриатическое МОРЕ! Собравшись и закинув вещи в машину мы пошли в кафе. Я пошел сразу с планшетом (что оказалось очень кстати) и ноутбуком, т.к. я до сих пор точно не знал, куда именно в Черногорию мы едем. Я уже с неделю очень не спешно переписывался с риелтором из Будвы, по поводу одной 2-х комнатной квартиры в Будве. Точнее не то чтобы я был неспешен, скорее она очень неспешно отвечала на мои вопросы. Главное что я с нее выдушил ее номер мобильника.

Итак кафе – внутри ДИКО накурено уже с утра. Это, кстати, то на что мы обратили внимание. Такое впечатление, что на Балканах вообще, а в Сербии и Черногории в частности, курят больше и чаще, чем у нас. И гораздо больше курящих женщин. Поэтому, не смотря на холод, мы все-таки решили позавтракать там же, где вчера ужинали, т.е. на улице.

Подошедшая к нам официантка, в отличии от давешнего мужика, даже по английски ни слова не знала. После пары минут попыток понять друг друга, я вспомнил, что у меня же есть планшет, и я набрал на нем фразу про то, что мы тут ночевали и пришли за завтраком. Не знаю, какое было качество перевода, но она все поняла . На завтрак нам вынесли каждому по здоровенному и пышному омлету, с вкуснейшим хлебом (много) и сыром. Ни кофе ни чая не было. То ли так и было задумано (чтобы докупали), то ли надо было идти и просить, но учитывая небольшой языковой барьер (у нее то планшета не было ) мы решили махнуть рукой. Тем более что у нас в машине было кофе.

Выехав на дорогу я понял, почему все так хмуро и мрачно вокруг, во-первых утро понедельника, а во-вторых 13-ое число .

Проехав в мряке пару мелких населенных пунктов, мы подъехали к крупному, по местным меркам , городу – Нови Пазар. Тут было уже довольно оживлённо, встречались женщины в хиджабе, видны были строения в восточном стиле и мусульманские полумесяцы.

На выезде из города я пристроился за фурой, с черногорскими номерами, решив что он то точно дорогу должен знать, и за ним я не заблужусь . Так мы и ехали довольно долго, пока я не увидел впереди горы и серпантин. Тут я сразу же отбросил мысль ехать за фурой и при первой же возможности ее обогнал.

При въезде на гору впереди меня машин не было. Проезжая участок дороги, где был разрешен обгон еще подумал – мол когда не надо обгонять, так и обгон разрешен, а когда понадобится – придется десятки километров за кем-то тащится. И через пару поворотов увидел перед собой фуру . Пока я ехал за ней несколько километров, за мной образовался хвост в 5-6 машин. И тут образовался второй участок, с разрешенным обгоном, но как обычно такое и бывает, при этом сразу же появилась и встречка. Но изнасиловав движок я все-таки успел проскочить в просвет, за мной уже никто не смог обогнать фуру. Дальше я уже ехал без препятствий и с ветерком. Ни фуру, ни одной из тех машин я больше не видел .

Так с ветерком мы и доехали до границы. Машин перед нами не было, но таможенник изъявил желание заглянуть в багажник. Увидев коробку с надписью Oriflame – поинтересовался – косметика, говорю да (жена как раз туда и напихала все свое косметическое добро). Он начал уточнять на продажу или как, я сказал для лично пользования и раскрыл, он увидев начатые бутылочки и фен – махнул рукой, к этому моменту мне вернули документы со штампиком и я поехал дальше. На черногорской таможне меня пропустили, не отвлекаясь от своих разговоров и смеха между собой, особо не удостоив ни нас, ни наш багаж ни граммом внимания, аж обидно . Из машины не выходил, все заняло 2 минуты. И вот – Сбылась мечта идиота (С) я в Черногории!

Продолжение следует

 

Я предпочитаю не зависеть от доброй воли кого бы то ни было. В том числе и от доброй воли водителя фуры. Я такой картины ни разу не наблюдал. Хотя уже проехался три раза от Сербии до побережья Черногории по всем горам.
Может в сезон, когда машин много и хвосты большие так и делают. Но сейчас 3-5-7 машин могут плестись 5-10 и даже 15 километров.

 

Очень позитивненько....

 

Отъехав несколько километров от границы, сделали небольшую остановку, чтобы снять окрестный пейзаж:



Доехав до Roжаje мы были удивлены количеством машин и народа на улицах, слегка поплутав по улочкам – выехали на оперативный простор. В небе сияло солнце и настроение было праздничным. Путь мы держали на Подгорицу, дорога была одна и заблудиться не представлялось возможным, по пути жена делала фотки из окна автомобиля:




Я уже писал в другой теме, повторюсь и здесь, отдельно порадовала вот эта вот картина:


Полицейские следят за порядком, а мужик лопатой убирает следы грунта с дороги, судя по следам на холме, это он чем-то в дождь и съехал с холма, прямо на дорогу. У нас бы так…

В этой части Черногории много небольших поселков, и местность хоть и гористая, но не сплошная, много долин. Хоть ограничения скорости и присутствует, но едешь как по нормальным дорогам, а не по серпантину . Другое дело, когда выехали на финишную прямую (если слово прямая вообще может тут употребляться) к Подгорице. Тут я и рулем накрутился и тоннелей насмотрелся по самое не хочу. Не доезжая до столицы заехали на заправку, заодно тут же и купил симку от Теленора, туристическую, 3 евро стоимость, 3 евро на счет, безлимитный инет на месяц и 500 СМСок на месяц. Общался с молодой девушкой-продавцом, что характерно, вроде и молодежь, но тоже по английский - ноль . Про русский и так понятно. Симка нужна была срочно, т.к. было решено где-то в Подгорице сделать остановку, купить хлеба и еще чего-то по мелочи, а я планировал заодно позвонить риелтору и договориться о просмотре квартиры.

На пути к столице, по возможности старался крутить головой и цокать языком от восторга от высоких скал по боками и глубоких ущельев. А также от деревушек где-то там внизу, откуда были выезды на дорогу. Мне интересно, как и на чем выкарабкиваются местные жители на дорогу в зимнее время года.

Не доезжая 10 километров до столицы я уже начал удивляться другому – вот-вот приедем в столице, а машин на дороге не много, как перед каким-нибудь захудалым райцентром, ну и дорога все таже, извилистая и по одной полосе в каждую сторону.

Но вот наконец и Подгорица. Как я оказывается соскучился по ровным и широким дорогами и отсутствию скал по бокам! Дорогам, по которым можно ехать прямо не 100-200 метров. А несколько километров, не крутя руль, а поворачивать на перекрёстке. Да и езда местных, почти как дома, и паркуются с аварийкой на пешеходном, мама, я дома! (С) . Но что это? Как?! ВСЕ?! Уже проехали? Жаль, толком и рассмотреть не успел….

Припарковавшись у магазина, я начал раскручивать смартфон и разбираться с местной симкой, пока жена пошла за покупками. Разобрался и созвонился с риелтором, она меня обрадовала, что квартира уже сдана на 2 месяца, но есть еще 2 варианта за те же деньги. Я сказал что мол чего рассусоливать, сейчас приеду и сразу посмотрим, а там и определимся.

До Будвы я практически летел . Особенно когда наконец-то увидел МОРЕ с высоты последнего перевала, спускался с горы уже ерзая на сиденье от нетерпения . Приехав в Будву и встретившись с риелтором (девушка из Сибири, 4 года живет тут) мы поехали смотреть квартиры. 2-ка в Будве не понравилась отсутствием вида на море, маленькой морозилкой в холодильнике (как я туда 2-х литровую баклагу с пивом то засуну? ) и шумностью самой Будвы. После этого поехали смотреть двушку в Бечичи (поселок в 2-х километрах от Будвы) в комплексе . Вот тут другое дело – вид на море, отшиб, тишина, нормальная морозилка ,квартира в светлых тонах, все на камерах, народу уже почти нет, бассейны. Красота. Согласились, расчитались, закинули вещи и ускакали на пляж .

Так завершилась поездка из днепропетровского сентября, в черногорский октябрь.

Продолжение следует

 

Меня иногда удивляет желание многих в Балканских странах говорить по Английски!

Не ужели за пару недель нельзя выучить минимальный объём слов, типа, хочу, надо, там, тут, куда, где?
Все не так уж и сложно: искам, трябва, там, тук, когато, където
Про кофе вообще не говорю, он на всех языках одинаково звучит

Где где, а на Балканах, говорите суржиком, русско-украино-болгарским и вас должны понять, тем более в Сербии, где кирилица.
Учите языки ребята, коль любите путешествовать, желательно местный язык, знание англ. это хорошо, но расслабляет.

 

А по честноку, жена мабуть торгует малеха? кстати нормальный бизнес, фирма высылает продукцию своим риелторам, куда скажешь, а покупатели везде есть, даже в Долном Чифлике.
Когда открытие магазина коЗметики в ЧГ намечается?

 

Действительно, чай не в эвропах там всяких...

Нет

Не намечается.

 

Вместо Эпилога

Хочу подбить краткий итог.

Поездка получилась короче, чем планировалась еще в сентябре. В планах был заезд из Помория в Турцию. Через Стамбул до Кемера. Там мы должны были попасть на одно мероприятие. А оттуда уже в Черногорию, через Македонию и Албанию. Но, по независимым от нас причинам заезд отменился, и мы из Помория двинули напрямую в Черногорию. Хорошо это или плохо – неизвестно.

Километраж вышел чуть больше 2-х тысяч. Средний расход чуть меньше 6 литров 95-го на сотню. Времени в путешествии – 2,5 недели. Но с отдыхом в Балчике и Помории. Дней в пути по маршруту – 5. В принципе, опытный водитель и во время года, с бОльшим световым днем может проехать данный маршрут и за 3 дня. Но в первый раз по маршруту, и никуда не спеша, при том, что уже к 18 часам темнело, мне кажется 5 дней – в самый раз.

Расход по деньгам не считал, т.к. довольно сложно. Бензин в разных странах по разному, и я катался не только по маршруту, высчитать можно только приблизительно. Жилье тоже. Зеленая карта и страховки брались из расчета на пол-года.

Впечатления от поездки – сугубо положительные, впечатлений – уйма. На многие вещи взглянули по другому.

Вывод – правильно сделали что поехали.


КОНЕЦ.