18.09.2015. Светомузыкальное шоу, посвященное 215-й годовщине со дня рождения Колю Фичето

Интересное видео. А есть ли на мосту перила или какое-то ограждение? В темноте не видно. Я подумала, что было бы неплохо украсить мост скульптурами. Как Карлов мост в Праге. В Художественной Академии в В.Тырново я видела много прекрасных статуй, сделанных студентами. Может быть, они могли бы стать украшением моста. Предложить бы эту идею кмету Дряново, а?

 

Перила есть, но думаю ваше предложение не одобрят, ведь это единственный мост в первозданном виде от мастера. Т.е. каким он был, таким он и остался..

 

Понятно. А мост красивый. Я читала, что Колю его построил в молодеческом возрасте.

 

Мостът над река Дряновска, построен през 1861 г. от забележителния дряновски майстор Колю Фичето /1800-1881/. Той е и единственият сътворен от Първомайстора, който е оцелял в оригиналния си вид до наши дни.
Много любопитна е историята как се стига до построяването му, защото е пример за гражданско общество и в някаква степен демокрация, въпреки че става дума за средата на XIX век. Ето какво се случва:
На 6 септември 1860 г. дряновци пишат писмо до Георги Попсимеонов в Търново, който е бил на поста кааза векили, сиреч областен представител на българите. Те му съобщават, че придошлата река отново е отнесла стария, паянтов мост. Заради това още през есента на същата година майстор Никола Фичев (Колю Фичето) отново се завърша в родното си селище и се заема с трети строеж в рамките на едно десетилетие (след разширяването на храм „Св. Никола” през 1851 г. и построяването на Икономовата къща през 1859 г.). Той проектира моста в два варианта – дървен и каменен. Избран е вторият, за да се реши трайно проблемът и да се улесни пътуването в посока Трявна.
Строителните работи започват на следващата година – 1861. При завършването му мостът е с дължина 38.5 метра, а широчината на платното и тротоарчетата е 5 метра. Има четири свода с различни по големина отвори, стъпили върху три масивни каменни колони. Най–висок е вторият свод, над който мостовото платно е леко изгърбено. Мостовите колони са с водорези и дъговидни отвори над тях за пропускане на водата при прииждане на реката. Настилката на моста е едър калдъръм, а на тротоарите – плочи, които излизат пред блоковете на сводовете и парапета, за да образуват корниз и подчертаят извивката на платното.

 

Читал, что Колю Фичето не умел считать на бумаге, небыло образования.. Так он сначала делал небольшой настольный макет, изучал его, переделывал, и только после этого начинал строить "по-взрослому". И ведь стоит все до сих пор, и будет стоять!

 

А что это за труба на заднем плане снимка, за мостом? Промышленность какая-то?

 

Это центральное отопление, уже бывшее, т.к. не работает давным давно...

 

Нет, стоит брошенная котельная и труба, желающие сами могут залезть..

 

Городок маленький, есть альпинисты-скалолазы, есть парапланеристы, а так чтоб на трубу влазить - не слышал.. )