Как я свой болгарский Ровер чинил

гарантии нет, хватило один раз посетить официальное сто на плановое ТО, после чего понял что гарантия мне не нужна и дело не в цене. 100% синтетика.

 

а сколько проехали после предыдущей замены?!и насколько новая машина?

 

правильно,это абсолютно не страшно!

 

на 20к масло менял(после прошлой зимы напугали что нужно после зимы масло сливать и новое заливать ), хоть интервал каждые 15к, перед поездкой сделаю то 30 . Машине два года, ездит в основном по трассам, по Киеву практически не катаюсь - не куда. Заправляться стараюсь на УкрАвто там литовская соляра, после которой все остальное - УГ кажется, кроме Shell.

 

Аналогично!!!!

Два дня назад, стала западать педаль сцепления, т.е. вниз выжимает, а обратно на пол пути застряёт, приходилось ее возвращать ногой поддевая вверх.

Да ну и ладно ездить можно, немного не удобно, но особых проблем в передвижении не возникало.
После осмотра педали была обнаружена небольшая течь главного цилиндра сцепления в салон.

ОООО ура вот она причина, сейчас поменяем цилиндр или рем комплект сальничков ( они есть в продаже по 7 лева всего)

 

Сальники купить не получилось, т.е. они как бы есть, но заказать или долго или еще что то не получалось.
В итоге куплен новый главный цилиндр сцепления, всего то 40 лева.

3 часа работы ( я бы убил бы инженеров кто так придумал этот узел, места там точно мало что бы ключами развернуться)

Прокачиваем сцепление результата нет, даже стало еще хуже чем было, на ходу сцепление теперь совсем не переключается.....

 

Решил, что плохо прокачал гидравлическую систему, поэтому утром еду покупать новую тормозуху и попробовать прокачать ее с усердием, для этого заехал в магазин к приятелю в Варне и рядом нашел СТО с ямой.

Сняв защиту мотора снизу, обнаруживаю течь в рабочем цилиндре сцепления.......

Схема та же, попытка найти рем. комплект и последующая покупка нового рабочего цилинрика сцепления уже за 65 лева....

Ставим новый цилиндрик, прокачиваем сцепление еще раз и ....................

 

Ни фига не меняется в лучшую сторону.

Едем к Ильясу в магазин, точнее проходим 10 метров и спрашиваем ближайшее СТО - возле СТО на котором стоит машина.
Есть такое СТО и мастер через 200-300 метров на Винице, ориентировочная цена 100 лева, типа требуется замена всего сцепления в сборе, диск, корзина и выжимной подшипник.
Переезжаю туда и маЙстер каже, что ни чего не будет делать пока не увидит новый комплект в сборе у себя в гараже, на предложение разобрать и посмотреть что надо, может только диск или выжимной, категорически кивает головой и говорит, что в Болгарии меняют все сразу, что бы типа второй раз не лазить.

Ну а стоимость нового комплекта ориентировочно от 600- до 1200 лева... + работа которая резко подорожала со 100 лева на 120, потому что русскоговорящий клиент попался...

через 20 минут приехал новый полный комплект сцепления, он сказал что начинает, но мы вдруг решили, что нам это лучше не видеть, поехали на пляж, если я плачу деньги, то меня не интересуют подробности, я должен получить готовую исправленную машину....

это было вчера, сегодня он что то там делал и сказал что готово будет завтра около 12 часов дня, потому что он где то еще работает в ночную смену, короче супер специалист на все руки и на две работы....

завтра посмотрим что там нам сделали....

Пока замена двух цилиндриков собственными руками стоила 40+65+ 6+4 лева.... мелкие суммы это тормолзуха, две бутылочки.

 

Когда стал выезжать из сто на котором менял сам цилиндры, работники вдруг сказали что они и тут могут поменять диск и корзину, по той же цене, но я уже договорился и поехал туда, всего 300 метров на Винице.

 

Итак третий день машина в ремонте у болгарского механика на СТО.....

Надо было, реально менять диск с корзиной на том же сто, где я менял рабочий цилиндр сцепления, может было бы быстрее.

Болгарская скорость меня иногда даже сильно раздражает, там работы то на 3-4 часа, но усердной, а не в болгарском побавном варианте, блин....


Кстати цена замены не так уж и даром, пока приговорил на 120 лева работа и 240 лева запчасти и то это Ильяс с автомагазина нашел не дорогой вариант комплекта, который может стоить и 600--800 лева, потому что нужно сцепление в принципе на Хонду, все запчасти стоят именно от туда , роверское это только эмблема на капоте.

 

Урррря.... мы опять на работающей машине, без машины отдыхать в Болгарии это глупо и очень не удобно!

 

А меня болгария очередной раз добила. На мосту насчитал 4 лева мелочью, отказались принимать, мол банк такие не принимает. Ппц. На побережье болгары мне все больше и больше крымчан напоминают. В следующий раз Albania only, Bulgaria - transit. Цены в Румынии арбузы 50-60 бани, в Болгарии 45-60 сотинок и так практически со всеми ходовыми продуктами.. Или только мне показалось что там все дорого стало?

 

В сетевых магазинах цены не поднялись, на авто-газ, кажется,тоже. Виньетка подорожала. Курс доллара и евро остался прошлогодний. Мороженное весовое - та же цена.

 

Прикольно винетка подорожала, а дороги хуже стали ))) тем не менее Румыния с каждым годом все больше и больше радует. Но это сугубо мое восприятие, ни кому не навязываю.

 

да

 

значит это не ваша страна, меня Албания с точность да наоборот встретила. Может видят по авто например что человек при деньгах и назначают чаевые? на мусор не обращал внимание если честно.