Поездка в Албанию на автомобиле ( Киев -Саранда и обратно) 2017 отчет

Движение по автобану в Венгрии достаточно плотное . Много дальнобойщиков - идут по 10 машин сразу . Много туристов с велосипедами на крыше или на специальных креплениях на фаркопе . Кемперы , авто с прицепами , мото туристы ......
До отеля чуть больше сотни км - мы не спешим .

 

Сьезжаем с автобана , следуя указаниям навигатора . Отель "КРИСТИНА" в нескольких километра от автобана ....тишина вокруг и после жаркой Албании , Греции , Сербии и Македонии ...их 39 градусов на Солнце ....легкий морасящий дождик ( начавшийся еще на вьезде в страну) и 23 скорее нас даже радуют чем огорчают . И еще большой плюс - отмылся капот нашего авто от смолы оливкового дерева , которая капала в течении месяца на парковке в Албании ( реально палец прилипал при малейшей попытке прикоснутся )

 

Приветливая хозяйка сразу отводит нас в наш номер ( описание и прямые контакты отеля будут ТУТ) . Бросаем шмотки и пытаемся понять что с ужином . К сожалению можно заказать только завтрак , но хозяйка дает нам карту , которая должна привести нас к ближайшим ресторанам . Об ужине и неразгаданных загадках венгерского ресторана : http://forum.aboutbalkan.com/threads/3156/

 

Завтрак нужно посетить до 10 утра и проснувшись мы сразу же приступаем к приему пищи по системе шведский стол .
Интерьер этого семейного мини отеля заслуживает особого отдельного внимания . Все выполнено в одном стиле и кухня-столовая не исключение .
Я бы не сказал что завтрак был какой то особенный , но все было неплохо : йогурты, сыры , фрукты , сосиски , вареное яйцо, печенье , различные холодные и горячие напитки и тд . Кофе варила сама хозяйка у каждого гостя уточняя что он хочет и какой кофе предпочитает .
После завтрака мы рассчитываемся за номер и завтрак ( 68 +10 = 78 евро ) , бросаем вещи в авто , прощаемся с Хозяйкой ( на прощание она всем гостям дарит минеральную воду в дорогу и конфеты детям ) и стартуем дальше в сторону Украины .

 

Дороги в Венгрии отличные , но по автобанам ехать скучно . В сам Будапешт не заезжаем , а обходим его по окружной . Возможно кто то из бывалых балканских авто путешественников вздрогнет при слове "окружная" , но спешу успокоить и еще раз уточнить ....окружная Будапешта НЕ Бухареста . Тут все канонически правильно , качественно и свободно - трафик минимальный .

 

По дороге заезжаем в продуктовый супермаркет - покупаем различных венгерских колбас " на сувениры" . В магазинах ничего особенного - стандартные "европродукты" известных брендов . Местная колбаса с неприличным количеством паприки , пожалуй одна из немногих аутентичных вещей в ассортименте .

 

Бортовой компьютер меня радует - можно проехать еще 160 км ( в баке у нас еще сербский дизель ) , так что в Венгрии заправляться мы точно не будем - тут дизель , если не ошибаюсь около 1,65 евро . Всегда приятно сэкономить и потратить эти деньги на что то более полезное чем мутную жидкость , которая в итоге приводит к загрязнению окружающей среды . Правда последнее происходит в любом случае и при нашем непосредственном участии .

 

Ближе к границе заканчиваются такие ровные и " скучные" венгерские автобаны и начинается просто ровная дорога . Проезжаем несколько населенных пунктов : вокруг обычная жизнь - люди , авто , дома , церкви . Дорожные указатели с символом "UA" попадаются все чаще .

 

На КПП "Лужанка" куда мы прибыли , очередь начинается в пяти метрах за венгерскими пограничниками и таможней . Венгры оформляют все за 1 минуту , ничего не спрашивая и ничего не проверяя кроме наших паспортов . Дальше мы сразу "причаливаем" к очереди на 2 часа . Такое продолжительное время прохождения украинского КПП связано с тремя проблемами : местные все время лезут и вклиниваются без очереди , четыре потока в конечном итоге сходятся в один , украинские пограничники работают медленно. По большому счету проблема одна - низкая культура людей , каждый из которых считает себя "самым умным" и что ему "надо быстрее" .

 

На КПП нам советуют в следующий раз использовать пункты перехода КПП " Косино" и КПП " Вилок " , на которых оформляют только легковые авто и очередей практически нет . На КПП "Лужанка " оформляют и грузы до 3,5 тонн , а это масса бусов и просто легковых авто с прицепами ( более 50% потока).

 

Качество дороги по Украине сразу за КПП явно хуже , но не полный ахтунг ( ям нет , но есть неровные "латки" и "наплывы") . На пути масса указателей на санатории и SPA центры , а так же реклама курорта "минеральные воды Косино" .
Уже за Мукачево "пробиваем" в интернете рекомендуемые точки общепита , но понимаем что в рекомендуемый ресторан "Бограч" в самом Мукачево возвращаться не будем и двигаем дальше .
Проезжаем знакомый нам отель "Карпатский Оазис" возле замка Шенборов , где мы ночевали по дороге в Албанию . 16:00 и навигатор показывает время прибытия 2:00 ночи . Принимаю решение что едем до конечной точки ( г.Киев) без ночевки .

 

Вопрос обеда с повестки дня не снят . Младшему члену экипажа положен суп . Поэтому присматриваемся к ресторанам и указателям вдоль дороги .
До ближайшей заправки UPG навигатор показывает 160 км . Компьютер авто показывает запас хода - 165 . Что бы не искушать судьбу и не осушать бак авто - заправляю 10 литров на ближайшей АЗС .

 

Обедать решаемся в Ресторане Шаллет уже за перевалом . Все атрибуты хорошего качества ресторана / отеля присутствуют : много авто на парковке , ухоженна территория , вкусные ароматы . После Албании в Украинских Карпатах мягко говоря прохладно - 18 градусов . Поэтому выбираем столик внутри, к тому же беседки над рекой , на свежем воздухе заняты почти все .

 

Нас обслуживают очень быстро (мы как опытные авто путешественники заказываем только из категории "что бы не долго ждать ") - 15 мин и скатерть самобранка уставлен полностью : суп богарач, грибная юшка , жюльен, вареники , белые грибы жаренные с луком и тд ) . Уже при заказе было понятно - всего сразу не сьесть .
Для любителей финансовой статистики : 500 грн + 100 на чай = 600 грн ( 20 евро) на троих . Данный ресторан могу рекомендовать однозначно.

 

Преодолев Карпаты и Львов ( по окружной ) мы продолжаем путь уже по украинским "скучным" автобанам . Украинские центральные автомагистрали за последнее время стали однозначно лучше . UPG заправляемся до полного . Рядом проходит какой то масштабный фестиваль . заправщик на АЗС уточнил что это ...свадьба . Умеют "наши" гулять -этого не отнять .
P.S. Люблю за рулем ( и не только) встречать рассветы и закаты . У меня их целая коллекция . Гоа ...Албания , а вот какие закаты в Украине ....

 

Светает . На часах 4:00 утра , причаливаю к дому . В отпуске мы провели больше месяца и преодолели больше 5 тыс км .
Немного статистики :
Маршрут ( по странам): Украина -Румыния-Сербия - Македония - Албания ( страна пребывания) - Греция-Македония - Сербия- Венгрия -Украина
Документы : болгарская виза для прохождения Румынии ( первая часть пути) , биометрический паспорт гражданина Украины для остальной части маршрута ( после 11 июня введе безвизовый режим для граждан Украины с Шенгенскими странами , а так же со странами которые автоматически поддержали безвизовый режим с Украиной )
Транспортное средство : КИА спортедж , 4х4, дизель 2.0 . 6 ст. гидро трансформаторная АКПП , комплектация "бизнес" , 2017 , сборка "КИА Словакия "
Пробег на начало путешествия : 318 км
Пробег по окончании путешествия : 5737 км
Пробег за время путешествия: 5419 км
Средний расход топлива по БК : 7,9 литров на 100 км пути .
Количество топлива : 428,1 ( л).
Дней в пути : 7

 

https://www.sports.ru/tribuna/blogs/cookandaborigine/456989.html