Планирование авто маршрута Украина - Албания и другие вопросы подготовки ( часть 1- 2018 год)

Привет из Саранды! Интересует вопрос как поехать назад в Украину ( через Чоп). Сюда ехал через Сегед (Венгрия-Сербия). Дальше все по автобанам ( через Сербию, Македонию и Грецию). Думаю назад поехать через Эльбасан, возле Охрида, через Скопье и дальше снова по автобанам ( в Сербии). Какие вижу плюсы: новая дорога, минус затраты по автобанам в Греции ( + утомляет куча туннелей и сильно хотел спать по такой монотонной дороге), меньший километраж по Албании на 100 км, соответсвенно экономия на бензине ( в Македонии он дешевле), на одну границу меньше (когда сюда ехал меньше 40 минут нигде не стоял, а в Сегеде вообще час и сорок минут, за исключением границы между Грецией и Албанией - 20 минут). Минусы: много наверно серпантинов ( хотя на перевалах в нашем Закарпатье и Львовской области получаю кайф от вождения и совершенно не хочется спать), навигатор показывает на два часа дольше времени в дороге, хотя дорога через Грецию всего на 40 км длиннее. Какие будут советы от бывалых?

 

Я ехал на Ксамил через Скопье на Охрид(потом через Битолу и Грецию)не понравилось, тяжёлая дорога. Назад домой через Грецию, Болгарию, Румынию поехал, ехалось легче чем по автобанам, но каждому своё конечно.

 

Также ехал из Саранды на днях. Сначала по греческому автобану. Ехать одно удовольствие. Дорога хорошая, хотя много тоннелей, вокруг красивые пейзажи. Автобан платный, но надо иметь ввиду, что оплата возможна только наличными в отличие от Македонии. Это немного напрягло (все-таки ЕС, а такой мелочи не предусмотрели). Далее по Болгарии через Софию на Русе. Там тоже горных красивых пейзажей хватает (чем-то наши Карпаты напоминает). Мы там останавливались на ночь в Копривщице - удивительное место, скажу я вам (природа и воздух завораживают). Постоялый двор назывался Чолаковата Къща (шоколадный дом). Он есть на Букинге. Все выдержано в народном стиле, в дереве, но при этом все новое и с современными удобствами. Завтрак исключительный, готовили при нас. Рекомендую. Далее по Румынии через столицу на Фокшаны и далее на Молдавию через Кишинев (кстати тоже очень красивая природа), далее через Приднестровье на украинский пост Платоново и дальше домой по одесской трассе...

 

Это будет ещё одним минусом этого варианта. Сам вроде езжу немного агрессивно, но по правилам, а тут это действительно полная анархия. Вчера вечером возвращаюсь по Саранде в апартаменты и тут из закрытого поворота выскакивает на меня Ауди Q7 через двойную сплошную!!! ( и это при том, что в каждом направлении по две полосы). Спасла реакция и отсутствие на соседней полосе в моем направлении другого авто. Машинально увернулся. Была бы жена за рулём... Она сказала, что в Албании за руль никогда не сядет и я ее в этом поддерживаю. И это второй случай за день.

 

Спасибо, но у меня Ужгород конечная точка , поэтому это большой крюк через Молдавию.

 

И ещё один показательный случай по ПДД: едет полицейский на мотоцикле по главной дороге. Со второстепенной дороги со знаком СТОП не останавливаясь выезжает авто прямо перед носом у полицейского и он чтобы не врезаться в него притормаживает. Дальше самое интересное - НИЧЕГО не делает , едет себе дальше прямо, немного проводив взглядом нарушителя. И как в этой стране научатся ПДД?!

 

Добрый день, форумчане! Да, навели вы тут шороху. Мне в начале сентября только предстоит поездка в Саранду, но если моя жена прочтет этот комментарий,- всё прощай Албания! )))) Она (жена) у меня очень впечатлительная ))) Andy как-то сглаживал углы, когда комментировал экстремальное вождение местных аборигенов! Коллеги, конечно это шутка, но на пол часика мне всё же пришлось прослушать монолог по безопасности движения! Всем хорошего дня и удачи на дорогах!

 

Если заедите в Албанию через Грецию, то сколько той Албании )) 30 км. Я особо и не почувствовал ихнюю езду)). Ездил с Ксамиля в Саранду, так, терпимо в принципе, как на окружной в Киеве). Если планируется пробеги по Албании, тогда да, надо приспосабливаться к их езде. Мой кум через месяц едет в тур по Албании, вот это будет квест у него. Меня больше всего бесило ихнее отношение к пешеходам, это мрак вообще. А в Македонии в Куманово, мне вообще сигналили, за то что посмел пропустить пешехода )))

 

Окружная Киева, это же наша среда!!! Rafael, большущее спасибо за коммент, успокоили жену! )))

 

Осведомлен, значит вооружен
А вообще очень напоминает движение в Китае ( каждый едет как хочет и без аварий). Тут просто надо быть начеку и знать, что если может повернуть без поворотника, значит повернет; захочет остановиться посреди дороги поговорить - значит тебе прийдется его через двойную сплошную обьехать и ничего ему не показывать - это у них святое пообщаться со случайно встретившись знакомым. А на счёт соблюдения скоростного режима - не заметил, + 10-20 км/ч стандарт, если не пробки конечно. В лихие 90-тые у нас так же ездили

 

Кстати да, ехал обратно с Саранды в Ксамиль. Стоит машина посреди дороги и общаются люди, как будто они на парковке стоят . Объехал по встречке и поехал дальше. Они глазом не моргнули

 

Добрый день, прокоментируйте пожайлуста такой вариант маршртута, он существенно короче.
https://goo.gl/maps/ku3Ac8fnZ1N2

Второй вариант через Румынию-Сербию-македонию-грецию
https://goo.gl/maps/ThvdYM4ENev

 

Янезнаю в чем дело, ссылка неправильная у меня, именно таким как ваш ,маршрутом предлагает ехать муж-тимишоара, на сербию,македонию, охрид , вообщем минуя грецию, вроде как по км короче

 

Через Будапешт точно не едем,возможно обратно( но пока об обратной дороге не думаем) с Румынии на Сербию, дальше Македония,Греция и Саранда

 

Добрый день, маршрут был такой:
- со Львова выехал вечером 18.00 12.07 с ночевкой в Ужгороде.
- Переход границы утром 13.07 в Чопе, занял в целом полтора часа (за день до этого компаньоны на КПП Лужанка границу пересекали 5.30 ч.), дальше ночлег в Будапеште (можно ехать дальше, вернее нужно, но мы остановились у родственников, так что и встреча приятная и прекрасная экскурсия з "носієм" мови).
- 14.07 выезд на границу с Сербией на переход Хоргош, пробка к границе началась километра за 2-3 по автобаму, огромное количество машин на немецких австрийских номерах ( в основе своей турки едущие в родные края) непосредственно перед переходом началось натуральное столпотворение, кто как хотел так и ехал, с обязательным подрезанием всех и вся, в итоге граница в целом забрала 4.30 часа (плюсом можно назвать, что встаешь в любую колею и паспортный контроль из окна в окно). Дальше приключения по Сербии не закончились - часовая пробка на первом пункте оплаты Суботица, далее две полуторачасовые пробки на автобаме (ремонт дорог, которого на самом деле не было) на отрезке Суботица - Нов.Сад, Нов.Сад-Белград. Далее уже была крейсерская скорость 110-120 км кроме участков дорог в горах южнее Ниш. Но.....потеря кучи времени, по итогу отставание от планируемого графика по Сербии около 5 часов, и пересечение границы с Македонией почти "в ночь", само пересечение заняло около часа. На этом и стала делема между направлением на Охрид или по автобаму на греческую границу, выбрали греческую границу, тем более "сколько там той Македонии" по итогу с прекрасными дорогами. Самое сложное в той ситуации было уже практически невозможное нахождение нормального ночлега в темноте....."Легкий" ночлег был на последней заправке перед границей с Грецией, кстати таких как мы было довольно таки много, в том числе и машин на украинских номерах.
- 15.07 с рассветом заправка в Македонии до полных баков по газу и бензину и на границу с Грецией, общее прохождение Македонской и Греческой стороны около часа. Маршрут: кордон - Солоники - Игуменица - и вверх на границу с Албанией.
- 15.07 в 12.30 заселение в Саранде.
По расходам плата за дороги:
Венгрия - месячная плата за автобамы - 4780 форинт. (458 грн.)
Сербия - 4 пункта оплаты - 560 RSD (147 грн) + 800 RSD (210 грн) + 210 RSD (55 грн.) + 80RSD (21 грн.)
Македония - 3 пункта оплаты - 60 МКD (30 грн) + 80 МКD (40грн) + 60 МКD (30 грн),
Все проплаты банковской карточкой
Греция - 6 пунктов оплаты - 1,80 евро +1,20 евро+2,40 евро+ 2,10 евро+1,20 евро+2,10 евро - оплата наличными.
Стоимость топлива:
Венгрия: - 95 - 1,25 Є, газ - 0,71 Є
Сербия: - 95 - 1,30 Є, газ - 0,66 Є
Македония: - 95 - 1,15 Є, газ - 0,53 Є
Греция: - 95 - 1,64 Є, газ - 0,83 Є
Албания: - 95 - 1,42 Є, газ - 0,51 Є, +10% при расчете банковской картой.
При основном виде топлива ГАЗ - Венгрию проехал на украинском газе, до Сербии доезжал на нашем же бензине, в Сербии газ до полного - последняя заправка газом - дотянуть до Македонии, Македония - на въезде и выезде газ до полного, Греция - на македонском (албанском) газе, остаток дороги на украинском 95, в обратном направлении все тоже только без заправки в Венгрии.