Паром Орловка( Украина) - Исакча ( Румыния)

Планируемый запуск паромной переправы - август 2017 года .
Планируемая стоимость - 10 евро ( в одну сторону)
Планируемый интервал движения - 30 мин .
Ширина Дуная в месте паромной переправы - 920 метров .

Более детально :
http://uanos.com/ru/ekonomika-i-fin...u-na-parome-mozhno-budet-za-10-evro-foto.html

 

Пытаюсь понять смысл этого парома для себя и многих других автотуристов , которые следуют из Украины транзитом через Румынию в Болгарию ( а многие дальше в Турцию , Грецию и тд) .
Во первых на лицо одна серьезная неточность , вернее недостоверная сравнительная информация о цене переправы:
"Стоимость проезда на украинской переправе будет значительно ниже, чем в зарубежных аналогах. Например, легковой транспорт будет стоить 10 евро вместо 18 евро в других балканских странах."
Не надо проводить исследования и сложный сравнительный анализ , что бы понять -эта информация не соответствует действительности .
Например всем известный паром Калараши -Силистра , стоит далеко не 18 евро , а конкретно 35 лей ( что грубо около 8 евро ). Так что не надо нам тут рассказывать про дешивизну .
Вторая цифра , которая меня больше всего интересовала -это сколько километров , я сэкономлю используя данную переправу по маршруту в Несебр . В статье утверждается следующее :
"Транспортный коридор через Орловку - Исакчу сокращает до 200 километров пути из Одессы в Причерноморские регионы Румынии, Болгарии, Турции, а также некоторые районы Греции."
Тут конечно авторов статьи не упрекнешь , ибо в категорию "до 200 километров" попадает любая цифра от нуля до двухсот .
Поэтому используя гугл карты на примере маршрута Киев ( Украина) - Несебр( Болгария ) я попытаюсь выяснить насколько сократится путь и расходы на дорогу с помощью нового парома .

 

Итак наглядные материалы .
Поскольку парома еще нет , то Гугл естественно этот маршрут полностью не прорисует . Поэтому разбиваю его на две части .
Киев - Орловка и Тульча -Несебр

 

Итак по варианту с новым паромом Орловка -Исакча мы имеем :
1) расстояние : 727+382 = 1109 км
2) время в пути : 9:21 +5:19 = 14 часов 40 минут
3) дополнительные расходы : 10 евро ( оплата парома)

 

Теперь возьмем вариант самого короткого маршрута Киев- Несебр который "рисует " Гугл ( через Молдову и Кишинев). Реальный маршрут и многие используют его :

 

По варианту выше имеем такие цифры :
1) расстояние - 1142 км
2) время в пути- 15 часов 27 минут
3) дополнительные расходы - 2,5 евро ( оплата моста Фетешти -Чернаводе) + 4 евро (оплата дорог в Молдове ) = 6,5 евро.

 

Таким образом что мы имеем по экономии , используя будущий паром :
1) расстояние : 1142-1109 = 33 км экономии ( цифра на грани погрешности , поскольку маршрут через паром строился из двух отрезков и не учитывает расстояния по Румынии от сьезда с парома до населенного города Тульча)
2) Время в пути : 15 часов 27 минут - 14 часов 40 минут = 47 минут экономии .
3) Дополнительные расходы : 6,5 евро - 10 евро = - 3,5 евро ( переплата)

 

Итого с новым паромом мы :
1) По расстоянию - НЕ ВЫИГРЫВАЕМ ( максимум десяток километров , а говорили 200 )
2) По времени мы экономим 47 минут ( Время на дополнительный КПП УКраина -Молдова нужно будет потратить - обычно это в районе от 30 мин до часу, но оно нивилируется временем , которое в свою очередь необходимо потратить на саму переправу + возможную очередь = тоже около часа на всё)
3) По деньгам переплачиваем 3,5 евро .

Обьясните мне зачем ТАМ этот паром и кому он нужен ?

 

Сочувствую , но не убедил !

 

Для коммерческих грузов из Одессы , как раз и будет существенный эффект - не нужно заезжать в Молдову ( налоги/сборы/таможня).
Для автотуристов из Одессы будет иметь смысл , если по Украине построят нормальную дорогу к парому .

 

Шел март 2019 года ..... и если наши украинцы еще ого го ....говорят что сделали , то румыны еще не готовы :
http://uprom.info/news/other/infras...C4hLI4ZSVXuC1tgBYf_-_cSOxE9rzmdkCCSdkXF6GsnMA

 

Кто бы сомневался . Но и первого сентября ничего не будет .