Автопробег Охрид ( Македония) -Дуррес (Албания )

Этого и следовало ожидать . Я знал , но не верил до конца , что удастся "уговорить" весь экипаж , ведь изначально это была поездка из Несебра в Охрид на пару дней ( отчет об автопробеге тут: http://forum.aboutbalkan.com/index.php?threads/646/ . Но когда сегодня я услышал разговоры старшего сына о том , что он готов поменять месяц моря в Болгарии на неделю в Македонии ..я понял что пол дела уже сделано . К вечеру сегодняшнего дня стало понятно , что все в восторге от Македонии и македонцев , озера Охрид , окружающей природы , тишины , чистоты ... . За ужином , в бумажном атласе автомобильных дорог Европы , был утвержден маршрут на завтра .
Итак , завтра , если не будет никаких форс мажоров , мы отправляемся из Охрида в Дуррес , на побережье Адриатики . По мере наличия интернета , буду писать отчет и путевые заметки .

 

По маршруту Охрид –Елбасан –Дуррес , стартовали воскресным утром в 8:30 по местному македонскому времени ( наши биологические часы настроены на час вперед ).
На охридском озере мы живем не в самом Охриде , а в 4х километрах от него ( местность называется Коньсько ). Дорога идет вдоль озера , мы проезжаем Охрид транзитом ( заправляю полный бак бензина на уже знакомом нам МАКПЕТРОЛЕ) . До македонско –албанской границы , около 30 ти километров ( КПП Кафасан). Наш экипаж находится в отличном расположении духа и в предвкушении новых приключений . Наш 3х летний командир спокоен как никогда , он не знает что такое интернет , никогда не слышал и не читал ( читает только буквы алфавита, прикрепленного на холодильнике  ) ничего про Албанию .
Как я уже писал в своем отчете о маршруте Несебр-Охрид, дороги в Македонии отличного качества и по заверению наших македонских знакомых в Албании с дорогами все тоже хорошо и в целом безопасно . Мы на деемся что так оно и есть , а убедиться в этом сможем уже через несколько часов.
Продолжение следует. В следующей части : МакДрайв , здравствуй Одесса и лаваш по албански .

 

На границе перед нами несколько машин , коридор один . Прохождении границы выглядит следующим образом : ты подьезжаешь вплотную к окошку будки , и не выходя из машины даешь туда паспорта + в нашем случае техпаспорт на авто , получаешь все это обратно через 2 минуты. То же самое и на албанском посту . Никто ничего не спрашивает и не проверяет . Кто там едет , действительно ли в машине люди соответствуют паспортам –это никого не волнует . Албанский офицер ( женщина ) , посмотрев на наше авто ( окна у нас не тонированы ) спросила : паспортов 3 , а людей 4 ? . Получив ответ , что младший вписан в паспорт , сказала ОК. Второй офицер спросил : « туристы ?» и получив положительный ответ , открыл шлагбаум .
Проехав Мак(едония)Драйв , т.е границу мы начали двигаться по намеченному маршруту . Дорога как и ожидалась отличного качества ( ставлю 5 баллов с маленьким минусом) .

За одним из поворотов буквально в нескольких километрах от кардона , видим большой отель . На его крыше красуется надпись ОДЕССА . Далее дорога из простой дороги превращается в серпантин с потрясающей панорамой: там внизу и гладь озера , и обработанные поля , напоминающие одеяло сшитое из прямоугольных лоскутков, и игрушечные дома прижимающиеся к дороге. Вся эта картина обрамлена скалами и холмами . В небе парят орлы .Красиво.
При подьезде к первому населенному пункту , он в долине , я вижу странную для себя картину : вдоль дороги стоят таблички с надписью Lavazh , а рядом закрепленные вертикально поливочные шланги выпускающие мощные струи воды . У меня сразу возникло несколько предположений , что это такое . Но уже через несколько километров , мы точно знали ответ на наш вопрос. Все оказалось достаточно просто , Lavazh – это албанская автомойка под открытым небом . Спрос на эту услугу , просто громаден . То там то здесь , стоят машины , которые драят до блеска , сразу несколько человек ( в одном месте я даже видел не просто шланг , а портативную мойку Керхер . После всего увиденного мне стало понятно, почему у албанцев ( причем абсолютно у всех ) , такие чистые авто.
Небольшое отступление про автомобили на которых ездят граждане Албании. Начну с того , что население делиться на 2 категории . Первая это те кто ходят пешком ( или ездят на мотоблоках самых невероятных конструкций) , вторая –это те кто передвигается на автомобилях мерседес ( в основном), БМВ, Крайслерах , порше каен и рендж роверах . Причем все это если не абсолютное новье , то по крайней мере очень свежие машины ( 1-3 года максимум).
Тут надо сказать , что в статистическую погрешность ( т.е встречаются крайне редко) попадают автолюбители на «убитых» тачках . И опять же на мерседесах 80х годов .
Продолжение следует . В следующей части : «ах эта свадьба , свадьба , свадьба , свадьба ……» , «тук –тук» , «холодный душ» Элбасана и албанская дорожная полиция .

 

Через пару десятков километров , когда я уже «вкурил тему» , что указатели поворотов у местных орлов не в почете , наш командир экипажа выразил желание отобедать , причем НЕМЕДЛЕННО.
Для обеда была выбрана первая попавшаяся на пути заброшенная АЗС . Настолько заброшенная , что не ошибусь , сказав , что работала она еще в давние времена албанского тоталитарного государства . В меню у нас был свежеприготовленный суп , поэтому дабы не загаживать окончательно наш автомобиль , командира вывели на улицу для процесса принятия пищи .
На улице достаточно жарко . От солнца укрыться негде , редкие оливковые кусты неподалеку на склоне , тени как таковой не давали и были абсолютно бесполезны.
Но не солнце , ни жара не вызывали у меня такого беспокойства , как четыре автомобиля , припарковавшиеся в 4х метрах позади нас . Заброшенная станция была настолько маленького размера , что последний из этой колонны только лишь частично съехал с трассы – его корма торчала на дороге . . Из них вышли мужчины и женщины и буквально набросились друг на друга …нет до драки не доходило, но если бы они повытаскивали автоматы- я бы не удивился . Они просто ОРАЛИ друг на друга .
Единственным и основным смягчающим фактором , было то , что все машины были украшены ленточками и цветочками . Это свадьба …часть свадебного кортежа , поскольку невесты с ними не было .
Младшего все это так поразило , что он от удивления открыл рот , в который я быстро , ложка за ложкой вливал суп .
Окончив обед и не дожидаясь развязки «диалога» ( несколько человек из толпы как то странно периодически на нас начали поглядывать ) и пресекая попытки других членов экипажа сфотографировать сие действо , мы достаточно активно стартовали далее по нашему маршруту.
Как я уже говорил , дороги в Албании ( во всяком случае те по которым передвигались мы ) , были отличного качества , и я бы поставил твердую пятерку , если бы не два небольших нюанса , за которые я поставлю ОТЛИЧНО , но с малееееньким минусом ( в эфире новая программа «дорожный ревизор» - мы проверяем дороги во всем мире  ). Один такой нюанс –это стыки на мостах . Обычно их два ( в начале и конце моста) . Мостов много и в основном короткие . Это мосты над оврагами . Стык выполнен из прорезиненной арматуры , его хорошо видно из далека ( черная полоса , около 30 см шириной). Стыки которые без повреждений проходятся шикарно –их просто абсолютно не заметно . А вот стыки с дефектами – вызывают дискомфорт . Причем маленькие дефекты , вызывают маленький дискомфорт, а большие –большой. Перед последними иногда приходилось оттормаживаться в ноль . Тактика « следуй за мной» как никогда оправдана в этих местах. Ехать за местным в данном случае , это заранее видеть где большие проблемы , а где маленькие и правильно выбирать траекторию. Есть места где концентрация мостов настолько большая , что специфический звук тук –тук , не дает расслабиться и получать удовольствие от вождения. Как только заканчиваются горы , исчезают мосты и соответственно «тук-тук».
(О втором нюансе , я расскажу несколько позже , его я прочувствовал в полной мере уже на обратном пути из Дурреса в Охрид)
Но радовался я рано . Горы это не самая большая проблема в Албании . Вернее не проблема вообще . Мы приближаемся к городу Эльбасан . Для прохождения его я использую навигатор с своем смартфоне , а так же пытаюсь смотреть на указатели . Указателей на дороге не много , дороги уходят в разные стороны и поэтому я решил полностью положиться на навигатор и уже через несколько минут , я не смотрел ни на навигатор ни на указатели . Я был поражен . Я пытался понять есть ли хоть какой то смысл в хаотическом движении автомобилей и людей . Я не смотрел в зеркало , но думаю что волосы мои встали дыбом . Словами передать это не возможно , но я записывал все на видеорегистратор ( ролик выложу прямо здесь несколько позже). Но если кратко : в городе видел только ОДИН работающий светофор ( но на него никто не реагировал ) , на знаки НИКТО не смотрит , если ты едешь по главной –это ничего не значит . И отдельная тема это круговое движение ….. .
К моей большой радости , толи Эльбасан маленький город, то ли наш маршрут через него не очень длинный – проехали мы его достаточно быстро . Мы выжили  !!! Адреналин зашкаливал .
Одна особенность , которая поразила меня . Что при таком движении НИКТО НИКОМУ НЕ СИГНАЛИТ ( мы проехали всю Албанию от Македонии до адриатического побережья и обратно и я НИРАЗУ не слышал сигналов). Нонсенс.
Итак мы на свободе , т.е на дороге. Трасса на Тирану ( столица) идет прямо , мы сворачиваем по указателям на лево – наша цель побережье Адриатического моря , город Дуррес .
Дорога идет через сплошные села - 99%автомобилей соблюдают скоростной режим . На этом фоне выделяются лишь авто с итальянскими номерами. Их немного . Везде и всюду подавляющее большинство это местные автомобилисты . Полиции много ( встретили постов 4-5) . Стоят в классических засадах, которые они устраивают в кустах , за деревьями и в камышах. Я не стал испытывать судьбу и ехал строго по правилам , и лишь на открытых хорошо просматриваемых участках и при наличии «спонсора» мог придавить 70-80-90 при разрешенных 50-60.
Продолжение следует . В следующей части : албанский автобан ,раз кирпичик –два кирпичик и Дуррес –это полный дурес !!!.

 

Достаточно быстро и незаметно дорога через многочисленные села подошла к концу , и мы буквально вырываемся на албанский автобан - отличную дорогу в две полосы с четкой разметкой и отбойниками . Видно что некоторые участки только проложены - черный , не выгоревший на солнце асфальт и новые отбойники. Идем 120-130 . Буквально с первых километров движения , замечаю некоторые особенности албанского автобана - его перебегают ЛЮДИ. Это капец. Не смотря на то что отбойники по бокам дороги в два раза выше стандартных , а сам автобан посредине опять же разделяет сдвоенный в высоту и ширину отбойник - люди бегут . Причем бегуны для удобства преодоления отбойников , ставят в местах пересечения кирпичи. Таким образом они с бОльшим удобством преодолевают высоту отбойника при этом сокращая время . Есть места где концентрация бегунов достаточно большая , есть места где они вообще отсутствуют. Определяются места очень легко - по кирпичам . Если видите кирпичи возле отбойников , сбрасывайте скорость и будьте внимательны.
Автобан -это хорошо , но как говориться все хорошее рано или поздно заканчивается - мы въъезжаем в Дуррес . Приходиться съезжать с отличной дороги и мы по развязке попадаем уже на улицы города. Они достаточно широкие , но на знаки мало кто обращает внимание и движение хаотично.
К этому я был готов как никогда -Эльбасан закалил меня психологически и настроил морально .
В скором времени прямо здесь я выложу несколько особо ярких моментов со своего видео регистратора. Я еще не решил будут ли эти ролики с натуральной озвучкой или нет , но видео будет точно .
Итак с божьей помощью и с невероятным везением , мы выехали на набережную Дурреса -широкий проспект с пальмами и отелями .Тут и запарковали свое авто , что бы совершить пешеходную прогулку . Здравствуй Дуррес!
P.S . В ближайшее время выложу в этом же разделе ( АЛБАНИЯ), в других темах , наши впечатления от пляжей , города , кухне и албанцах

 

Вечером того же дня после прогулок по набережной , посещения пляжей и ресторанов( об этом обо всем отдельный рассказ и фоторепортаж ) , мы решили возвращаться в Македонию . Дорога не дальняя и смысла ночевать в Дурресе не было никакого .
Уже на первых километрах пути , только благодаря моей быстрой реакции , удалось избежать аварии - местный орел в нормальной для здешних мест манере жестко подрезал меня . В общем в Дурресе как и во все Албании руль надо держать двумя руками , смотреть в оба и клювом не щелкать .
Проехав через город и по развязке на автобан я немного вздохнул с облегчением , но в то же время помнил - впереди Эльбасан . И его я хотел проехать до темна .
По самому автобану ехать приятно . Быстро адаптироваться к местным манерам можно именно на автобане . Это как ясли для водителей - новичков в Албании . Но и тут бдительности нужно не терять .
Первый облом нас ждал на съезде с автобана . На кольце по направлению куда показывал наш навигатор стоял мощный бетонный блок . Возвращаюсь на автобан и продолжаю движение на юг в сторону Греции. Очередной круг и очередной облом - дорога которую указывает навигатор уходит в "частный сектор " и в ее начале красуется знак - тупик . Возвращаемся на автобан - опять на юг. Теперь навигатор предлагает только разворот . Разворачиваюсь на очередном кругу . Возвращаюсь к первой клумбе . На подьезде к ней я вижу поток автомобилей по направлению на Эльбасан . Проезжаю круг и тут в друг буквально через 50 метров вижу съезд . Ни знаков , ни указателей -ничего этого нет . Дороги построили хорошие , а вот пару знаков поставить .....
Продолжаю движение уже по знакомой дороге через населенные пункты в направлению к Эльбасану . Эх Эльбасан , город - фонтан , город - дурдом :D .
На навигатор решил забить -он опять тянет меня в центр , еду медленно по указателям . Мне удается пройти весь город за 10 мин по импровизированной окружной . Вот это да , в прошлый раз , я буквально не доехал пару километров до выезда , когда мой навигатор потянул меня в центр ...на экскурсию :D .
Дальше все пошло достаточно легко -знакомая дорога , знакомый серпантин .
На границе оформляемся быстро : нас спрашивают где мы были и куда едем в Македонию ( причем детально вплоть до названия и адреса виллы).
Еще 30 км езды и мы на набережной в Охриде . Заходим в знакомый нам ресторан . Я выпиваю бокал пива СКОПСЬКО . Я чувствую себя ДОМА .

 

Это потому что там ощущения как дома . Таких ощущений " ДОМА" , я не ощущал больше нигде .
Македонию можно сравнить с Болгарией , но между болгарами и украинцами есть разница и она чувствуется. Но вот Македония .... по духу , по менталитету людей, я бы даже сказал, что македонцы -это цивилизованные украинцы ( т.е мы были бы такими , если бы соблюдали законы от а до я ) .А вот Албанию населяют "марсиане". Возможно в будущем я изменю свое мнение и наверное не достаточно одного дня , что бы хотя бы приоткрыть ментальность этих людей , но для первой поездки мы достаточно хлебнули впечатлений . Сейчас я думаю что Албания это ближе к Афганистану и Ираку. ИМХО.
P.S. И не только в Охриде . В Скопье ( столица Македонии), сидя в фаст фуде большого ТРЦ , я ловил себя на мысли , что я не ощущаю себя "где то там " , ...лица людей , их мимика при разговоре, взгляды ...я бы не удивился , если бы они начали говорить на украинском или русском языках . Я думаю что на генном уровне македонцы и украинцы -это одна нация. Это химия жизни -либо она есть либо ее нет .
Немного фотографий из этой поездки : http://forum.aboutbalkan.com/useralbums/10/view
Позже добавлю ещё!

 

Про культуру потребления алкоголя в Македонии , я напишу отдельно . Нам повезло и мы попали на ежегодную регату + фестиваль "народного творчества " ( песен и плясок) . Так что есть с чем сравнить и о чем написать , в плане как самого мероприятия , так и поведения людей на нем .

 

Нас четверо , поэтому бронировали большой номер . Обязательное условие было с хорошим видом и в тихом месте . Стоил - 35 евро в сутки .
Когда въезжаешь в Охрид , на улицах стоит много людей со связками ключей - сдают квартиры . Бюджетное жилье в большом количестве в новой части города . Думаю там и за 5 евро можно что то найти .

 

Мы бронировали в букинге практически "на ходу" за 2 минуты . Хотел взять с собой распечатку брони на случай , если при въезде в Македонию запросят подтверждение о цели и месте визита. Но на границе никто нам никаких вопросов не задавал и ничего не спрашивал . Поскольку в Охрид приехали практически ночью , искать что то другое не было ни сил ни времени . Разместились там и остались очень довольны . Напомнило отель в Черногории в Святом Стефане - такая же душевная обстановка , чистота и такая же страхотна панорама из окна ( о нашем автопутешествии в 2007 году из Киева в Будву и обратно , читайте тут : http://forum.aboutbalkan.com/index.php?threads/703/ . Люблю я красивые виды .

 

Видел атракцион " сталкивающиеся автомобили " ? Вот примерно так . Хаос . Там частный транспорт недавно разрешили -все чайники .

 

Несколько советов:
1) Попробуй внутренне согласиться что твой любимый авто -это просто "кусок железа"
2) Не выполняй "по умолчанию " требования знаков . Например если у тебя по знаку "главная дорога" это ничего не значит .
3) Относись с уважением к участникам движения -они так ездят не потому что полные придурки , просто по другому не умеют ( никто не научил).

 

Парадокс , но в Албании НИКТО не сигналит . Может правилами запрещено ?

 

Пешеходы в Албании -это отдельная тема . Я выше писал об этом .