ВНЖ в Турции (при покупке недвижимости)

Склероз? Про оффшорные Яхты писал ты, а не я. Меня больше каботаж интересовал, зачем ты приплел оффшорные яхты я так и не понял до сих пор.

 

Действующим законодательством установлен запрет на каботажную перевозку из одного порта страны в другой судну под иностранным флагом без специального разрешения.

Вот это разрешение и надо получить в Турции на яхту под иностранным флагом, что бы оформить каботаж и на его основании ВНЖ капитану и владельцу Яхты.

 

Хоть немного понимаешь что пишешь?! ПОД ИНОСТРАННыМ ФЛАГОМ! И никакого разрешения ты не получишь . Надо купить лодку в Турции под турецким флагом, и нет проблем для ВНЖ. Но у тебя ведь ничего нет, чего волноваться.

 

Еще раз повторю : для того что бы получить ВНЖ в Турции надо иметь лодку лодку под турецким флагом.

 

Ну ну, насоветуй людям, как всегда, слышал звон..... а конкретику и не знаешь.
Каботаж это разрешение на действие и не зависит от флага, даже в своей стране надо получать разрешение на проведение каботажа.

 

Реально тема каботажа яхты, интересная и есть такой вариант получения через него ВНЖ в Турции, люди должны об этом знать и возможно использовать правильно с пользой для себя.

 

Людям для справки:
КАБОТАЖ. Вид морского сообщения в пределах одного государства. Малый каботаж — плавание судов в пределах одного или двух смежных морских бассейнов. Большой каботаж — плавание судов между морскими портами разных бассейнов. Большой и малый каботаж дополняют перевозки в заграничном плавании.

Нас интересует оформить каботаж на яхту в Турции.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Судовладельцы из Турции и Болгарии заинтересованы в организации каботажной перевозки в морских портах Украины. Об этом сообщает юридическая компания Interlegal, которая получила два запроса от иностранных компаний на обоснование возможности такой работы.

 

Морские конвенции не запрещают хождение судов и яхт в морях и окиянах, в любой стране лодка может находиться 6 месяцев без проблем, затем она должна выйти за границу. Это не касается стран ЕС. Так что оформлять? Разрешение на перевозку людей и грузов на яхте? Полный бред. Владелец лодки под Турецким флагом легко может получить ВНЖ Турции. Без всяких "Каботажей"

 

Недвижимость можно даже не покупать, а просто арендовать для ВНЖ
ВНЖ на основании аренды делается на 6 месяцев.
Для его оформления необходимы следующие документы:

• Договор об аренде на специальном бланке
• Фотографии
• Цветные копии загранпаспорта
• Заполненная анкета
• Выписка из местного муниципалитета
• Выписка из турецкого банка о наличии денежных средств или выписка из Российского банка с нотариальным переводом на турецкий - из расчета около 3 000 - 5 000 долларов на человека
• Если выписка одна на семью - то нотариальный перевод свидетельства о браке и свидетельств о рождении детей (если ВНЖ делается также детям)

Как то разнятся размеры стоимости оформления ВНЖ в разных источниках.
Еще вариант:
По стоимости - около 210 лир налоги и бланк-книжечка ВНЖ + от 100 до 300 лир услуги посредника - без которого, в принципе, можно обойтись, но на первый раз, он, скорее всего, будет нужен - просто потому, что достаточно трудно найти все те места, где нужно взять справки и поставить печати на копии документов.

Со второго раза можно все делать самостоятельно. Кроме того, продление существенно дешевле - при оформлении ВНЖ первый раз необходимо оплатить 172 лиры за бланк - книжечку ВНЖ. В следующий раз Вам просто ставят в нее печать.

 

Еще вариант ВНЖ без покупки недвижимости:

Одним из вариантов оформить ВНЖ является оформление на основании стоянки яхты в марине Фетие. ВНЖ делается на основании транзит-лога, для капитана и всех членов команды, вписанных в транзит-лог. То есть, если вы каким то образом попали в транзит-лог яхты, то значит можете свободно подавать документы на ВНЖ. Если же вы владелец яхты или член команды, то проблем с оформлением ВНЖ не будет. Существуют прецеденты, при которых ВНЖ на основании яхты, стоящей в марине Фетие, делали сразу на 5 лет, причем ВНЖ соискатели получали первый раз.

 

Транзит-лог в Турции. Для хождения в турецких водах необходимо получить специальное разрешение, или транзит-лог. Транзит-лог можно получить в любом порте захода (port of entry), котрых в настоящее время насчитывается 26. Транзит лог можно купить в офисе практически любой марины. или в таможне, после чего необходимо поставить отметку таможенной службы, санитарного контроля, паспортной службы и начальника порта.
Получение всех печатей и штампов обычно занимает некоторое время, примерно полдня, но особых сложностей не представляет. Можно также заплатить около 20 долларов в марине и по всем инстанциям они будут бегать сами. Обязательно проверьте правильность сведений, указанных в транзит-логе, иначе в случае обнаружения неточностей от вас могут потребовать вернуться в порт, выписавший транзит-лог и внести исправления. В настоящее время стоимость транизит-лога составляет 30 USD. Для его оформления необходимо предоставить паспорта всех, кто находится на борту, яхтенные документы а также перечень основного яхтенного оборудования (в т.ч. марку надувной лодки, подвесного мотора и перечень электронного оборудования). Транзит лог действует в течение года. Если яхта не покидала территориальных вод Турции, при переоформлении не требуется ставить печать Санитарной службы и Паспортной службы. Для того, чтобы покинуть воды Турции, перед выходом из последнего порта необходимо зактрыть транзит-лог, а по возвращении - открыть новый. Если в процессе путешествия вы меняете команду (одни друзья уехали, другие - приехали), то необходимо внести отметки в транзит-лог. Для этого и предназначены 4 дополнительные страницы. Не забудьте после внесения отметок поставить печать капитана порта (Harbour master по-английски или "лиман башка" по-турецки).

 

При чартере яхты в Турции транзит-лог является важным документом, который должен быть правильно составлен. Шкипер должен иметь при себе документ о транзит-логе и предъявлять его по требованию портовым инстанциям и береговой полиции.

Что это такое?
по сути, транзит-лог – это документ, который дает право яхте и команде ходить в яхтенном регионе между Хопа и Антальей.
Документ составляется для каждого чартера вдоль турецкого побережья и содержит данные о яхте, владельце, шкипере, остальных членах команды, а также о запланированном маршруте.

Документ о транзит-логе у вас могут спросить в портовых инстанциях каждого нового порта, куда вы будете заходить на вашей чартерной яхте. Но и не заходя в порты, без транзит-лога не обойтись. Его может проверять береговая полиция во время стоянок в бухтах и даже на ходу.

 

Так же можно, как и с арендой недвижимости для ВНЖ, не покупать свою Яхту, а просто договориться с владельцем ее внести вас в транзит-лог....

 

Еще важный момент, что при оформлении любого типа ВНЖ требуется покупка страхового полиса (жизнь и здоровье) на весь запрашиваемый период. Стоимость страховки зависит от пола и возраста страхователя. Для примера могу сказать, что мне страховка обошлась в 750 турецких лир. Возраст 30 лет, срок - 12 мес

 

Что это у ва за страховка на 12 за 750 турецких лир =314.94075 доллара США

 

316 долларов в год, или 26 долларов в месяц. Обычная такая страховка

 

Бланк-книжечка уже упразднена, теперь выдает пластиковая карта. В связи с этими изменениями увеличился срок рассмотрения документов. Теперь решение принимается в срок до 3 месяцев, тк все оформляется в Анкаре, а не на местах как раньше.
Но, плюс в том, что с момента сдачи документов до момента получения ВНЖ вы можете находиться на территории Турции по временному ВНЖ. Не знаю как в других странах, но в России, справка о том, что сданы документы не дает основания временно проживать.
Здесь можно посмотреть размер госпошлины - http://www.antalya.pol.tr/Sayfalar/Yabancilar-Ikamet-Harci-Ucretleri.aspx
Для России на 1 год - 25 долларов.

 

Не нравится мне такая обычная страховка. Надо что то искать "не обычное", но дешевле

 

Это вообще-то самое дешевое из того, что допускает отдел по работе с иностранцами

 

Ок. понятно.
А можно еще раз от А до Я как оно по жизни реально процесс получается, с ценами и сроками на все?
Заранее благодарен буду.