Владение яхтой в Черногории

И где его телефон?

 

Его телефон записан у меня в телефоне.
Дать?
+79067105181 (тел. Крымский)
Зовут кажется Алексей ( у меня зап. как яхтсмен)

 

По этому телефону набирают на работу бетонщиков-затирщиков.

 

Очередной бред Незнайки. За этот год в Варну пришла одна не продаваемая лодка из Крыма - фанерная самоделка. В Бургас пришла одна из Финляндии и одна из Греции. Какие 25-30? Шизофрения? Все кто занимаются лодками в Болгарии, а таких не много, знают друг друга.
Кроме перегона есть еще растаможка и НДС, если флаг не ЕС. Но тупые этого не понимают.

 

я раньше парусным спортом занимался, - кайф. Сейчас уже не то, влага, качание, веревки тягать... На моторе это уже не яхта в моём понимании, а лодка с мотором.

 

Позвони и спроси за перегон яхты. потом напишешь, может в автобусе и не правильно телефон записал, а может между перегонами затирщиками занимается, х... его знает, чем он занимается в свободное время, мне то перегонять не надо было, я собираюсь сразу в Хорватии покупать судно.

Завтра еще поковыряюсь в телефоне, он еще давал украинский мтс, но говорит что он всегда отключен, потому как Крым не украина, по его мнению.
МТС у него Работает 1 день пока он в Одессе бывает.

 

Проверил, телефон правильный, звоните и спрашивайте, он точно занимается ПЕРЕГОНОМ ЯХТ!!!
Если надо по делу, а не по флудить на форуме.!

 

А кто же зимой гоняет яхты, у человека два бизнеса, что тут не нормального или странного.
Телефон правильный, утверждаю!!! Звоните.

 

Это смотря что с мотором, может такое понравится...

 

Я таких параметров не понимаю.
Мне понятнее - сколько километров (миль) он проходит на 50 литрах, например, в безветренную погоду при спокойном море. На крейсерской скорости.

 

Скорость больших яхт 40-60 узлов в час, это примерно 25-35 км/ч, т.е. на 50 литрах он проходил до 27 км или 15 миль.

Цена за 27 км будет где то 75 евро (50л х 1.5 евро )

Или под парусом совершенно без бензина можно ходить и не медленнее.

Комфортабельный танк на воде...

 

На катамаранах, даже паруса другие в отличии от монохульных суден, там стоят сквозные латы в парусах, а если есть автопилот ( сейчас в 70% есть) то и особо париться не стоит по поводу управления, выставляешь точку отхода и точку прихода и только следишь, что бы гости его не отключили ( ну конечно полагаться надо на автопилот только в нормальную погоду)

 

Наличие паруса не порок, на всех катах есть моторы 25-40 л.с., с нормальным расходом ( как у 5-7 м. моторки обычной) но учитывая его размер это не расход, да и ходить под мотором при наличии паруса извращение.

Американский дизайн.
Моторчика и не видно, настолько он мелкий, а ход хороший как и у большой яхты.

 

40 футов это примерно 10 метров, меньших круизников обычно верфи уже не строят, т.е. минимальный размер.

А как идет под парусом....летит прямо, класс. Бэушку можно найти в районе 20 тыс. дол.

 

Интересно, а что дешевле содержать катамаран или жить на квартире в Черногории, по крайней мере теплые месяцы?
Сколько денег уходит за аренду жилья за 4-6 летних месяца в Европе?
А зимой можно и домик мелкий иметь подальше от моря, где цены умеренные на недвижимость., где ни будь в горах поближе к озеру.

еще один маленький 36 футов (8-9 метров) но есть пять комнат на борту, кают компания и 4-ре спальни.

 

Хочешь моторный катер, бери моторный но катамараном...
Расход топлива точно будет меньше чем у многокорпусного катера, а места больше.

 

40 узлов это почти 80 км вчас